اثر میکرو سیلیس در بتن سبک
+ نوشته شده در پانزدهم اردیبهشت ۱۳۹۲ ساعت ۲ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقایسه رفتار سدهای خاکی و بتونی در مقابل زلزله
+ نوشته شده در بیستم فروردین ۱۳۹۲ ساعت ۱۰ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - مقاوم سازی پل های بتىی
عنوان مقاله : مقاوم سازی پل های بتنی
نویسندگان :
- محمد رضا زارع برزشی - باشگاه پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد مشهد
- امیر صمد قدس - عضو هیئت علمی دانشگاه آزد مشهد
حجم فایل : ۷۹۸ کیلو بایت
+ نوشته شده در بیست و دوم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۵ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - سیستم سازه ای عرشه ای در پل
عنوان مقاله : سيستم سازه اي عرشه دوعنصري در مهندسي پل
به نگارش آقای کاوه کریمی
حجم فایل : ۸۶کیلو بایت
+ نوشته شده در بیست و دوم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۵ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - عوامل موثر بر ایمنی در تقاطعات همسطح
عنوان مقاله :عوامل موثر بر ایمنی در تقاطعات همسطح
نویسندگان :
- محمود احمدی نژاد - استادیار ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
- شهریار افندی زاده - دانشیار ٬ دانشگاه علم و صنعت ایران
- سیدابراهیم عبدالمنافی - كارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل
محل وسال انتشار : هفتمین كنفرانس مهندسی حمل وتقل و ترافیک ایران - ۱۳۸۵
حجم فایل: 854.22 كیلوبایت
+ نوشته شده در هفدهم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۱ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - طرح و ساخت قاب سبک فولادی
عنوان مقاله : طرح و ساخت قاب سبک فولادی (LSF)
به نگارش آقای محمدرضا زارع برزشی
حجم فایل : 449 کیلو بایت
+ نوشته شده در هفدهم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۱ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - اسفتاده از خمیر چسب کاشی در سازه ها
عنوان مقاله : استفاده از خمير چسب كاشي و سراميك در سازه ها
به نگارش آقای کاوه کریمی
حجم فایل : 132 کیلو بایت
+ نوشته شده در هفدهم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۱ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - نقش مدیریت در مهندسی
+ نوشته شده در هفدهم فروردین ۱۳۹۱ ساعت ۱ ب.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - یازدهمین کنفرانس حمل و نقل و ترافیک
مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس بین المللی حمل و نقل و ترافیک
تعداد مقالات موجود : ۳۰۵ مقاله
+ نوشته شده در شانزدهم اسفند ۱۳۹۰ ساعت ۸ ق.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
مقاله - طراحی و اجرای اتصالات جوشی
دانلود مقاله
اثر طراحی و اجرای اتصالات جوشی بر آسیب پذیری لرزه ای سازه های فولادی
+ نوشته شده در دوازدهم اسفند ۱۳۹۰ ساعت ۸ ق.ظ توسط علی محرری - مدیرسایت
|
دانلود مقاله ای در مورد بادبندهای کمانش ناپذیر
مقدمه امروزه استفاده از ميراكننده هاي انرژي در سازه به منظور اتلاف انرژي زلزله مورد توجه فراوان قرار گرفته
است. مزيت اصلي استفاده از ميراگرها، جذب انرژي زلزله در اجزايي مجزا از قاب سازه مي باشد. اين امر
منجر به كاهش آسيبهاي سازه اصلي در هنگام وقوع زلزله مي گردد. در ميان انواع مختلف ميراگرها،
ميراگرهاي هيسترزيس به دليل هزينه كم، قابليت اطمينان بالا و فقدان اجزاي مكانيكي در آن از جايگاه ويژه
اي برخوردار مي باشند.
در ابتدا فقط به منظور بهبود بخشيدن به رفتار سازه هايي كه قبلا تحت بار جانبي قرار گرفته اند و نياز به
مقاوم سازي دارند از ميراگرهاي غير فعال استفاده مي گرديد. اما از آنجا كه رفتار سازه هاي داراي سيستم
ميراگرهاي غير فعال رفتاري پايدار و قابل پيش بيني مي باشد، مدتي است كه در فرآيند طراحي لرزه اي نيز
حضور اين ميراگرها بيشتر شده است.
در اين مقاله نوع خاصي از ميراگر هيسترزيس تحت عنوان مهاربند كمانش ناپذير ، مورد توجه قرار گرفته
پسورد : seismic.blogfa.com
+ نوشته شده در دهم دی ۱۳۹۰ ساعت ۹ ق.ظ توسط رضا کاشفی
|
دانلود مقاله شاخه مهندسی زلزله
كاهش پاسخ سازه هاي فولادي با استفاده از ميراگرهاي حافظه دار شكلي
قاسميه مهدي*,مطهري اردوان
* دانشکده مهندسي عمران، پرديس دانشکده هاي فني، دانشگاه تهران
حالت هاي مختلف كريستالي مواد حافظه دار شكلي در يك ميراگر پيشنهادي به منظور به دست آوردن يك رفتار بهينه استفاده شده اند. ميراگر پيشنهادي قابليت استهلاك انرژي نسبي بالا، در عين حال رفتار بازگردانندگي دارد. ايده هاي مختلف طراحي براي بدست آوردن اثر ايده آل ميراگرهاي پيشنهادي در سازه ها، استفاده و مقايسه شده است. با مقايسه رفتار سازه هاي تقويت شده با ميراگر حافظه دار شكلي پيشنهادي و سيستم مهاربندهاي فولادي مقيد در برابر كمانش، نشان داده شده است كه سيستم هاي پيشنهادي داراي قابليت كاهش خرابي هاي سازه و كاهش چشمگير تغيير شكل هاي باقيمانده روي زلزله حتي پس از زلزله هاي بسيار شديد را دارد.
+ نوشته شده در بیست و هشتم فروردین ۱۳۹۰ ساعت ۱۱ ق.ظ توسط رضا کاشفی
|
پایگاه اطلاع رسانی انجمن علمی عمران در اسفندماه سال 1389 به صورت وبلاگ به جهت اطلاع رسانی اخبار و وقایع انجمن علمی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان راه اندازی شد .این وبلاگ پس از تغییر آدرس و تبدیل شدن به سایت در مرداد ماه سال 1391 در ستاد ساماندهی پایگاه های اینترنتی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی به نام " انجمن علمی عمران " و آدرس " omran-g.ir " و به مسئولیت علی محرری به ثبت رسید .